자동차 기관용 LPG
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작성일 20-03-25 08:39
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설명
5차필기
□ LPG(Liquified Petroleum Gas)장치 ● 자동차 기관용 LPG ● LPG 엔진의 구성 부품 <참조> ○ LPG 봄베(Bombe) □ 전자제어 가솔린 분사장치(gasoline injection system) ● 전자제어 가솔린 분사장치의 목적 ● 가솔린 분사장치의 분류 ● 연료공급장치 ● 공기계통장치 ● 센서류 ● 제어 시스템 ○ ECU / ECM(electronic control unit / module) ○ 분사량(분사 시간)제어 ○ 분사 제어 ○ 공연비 피드백 제어 ○ 공회전 속도 제어 ○ 자기진단 기능□ 디젤 연료 분사장치 ● 연료 공급펌프 ● 연료 분사펌프 ● 조속기 ● 타이머(분사시기 조절기)□ 전자 제어 디젤 연료 분사장치 ● ECD(electronic controlled diesel) ● 전자 제어 커먼 레일식 디젤 연료 분사장치(CRDI)
□ LPG(Liquified Petroleum Gas)장치
● 자동차 기관용 LPG
○ LPG란 액화 석유 가스를 말하며 원유 정제시 나오는 가벼운 부산물로서 프로판, 부탄을 주성분(成分)으로 한다
○ 기체 상태의 LPG는 공기보다 약 1.5～2배 정도 무겁다.
○ 필터
· 필터는 휘발유의 연료필터와 같이 연료 중의 각종 불순물을 여과하지만 그 구조는 전혀 다르다. 5차필기 , 자동차 기관용 LPG공학기술레포트 ,
순서
다.
WTS봄베⇨프리히터⇨감압기⇨믹서가압 ⇨ 액체(기체)(2～3kgf)LPG = 프로판 + 부탄------>온도에 influence
○ advantage
· 연료비가 가솔린보다 싸고 경제적이다
· 혼합기가 가스상태이기 때문에 각 실린더에 분배가 균일하고 배기가스도 깨끗하다
· 옥탄가가 비교적 높고 노킹이 일어나는 일이 적다
· 윤활유를 희석하지 않고 윤활유의 오손이 적다
· 웜업이 빠르다
· 퍼콜레이션(끓는다)이나 베이퍼 록(중기 폐쇄)이 일어나지 않는다
○ 단점
· 연료탱크로 고압 용기를 쓰기 때문에 차의 중량이 증가한다
· 연료의 보급이 불편하다
· 장시간 정지한 경우나 한랭기의 시동이 조금 곤란하다
· 혼합기의 가스 상태로 연소실에 흡입되기 때문에 체적효율이 저하되고 출력이 가솔린차보다 다소 낮다
● LPG 엔진의 구성 부품 <참조>
○ LPG 봄베(Bombe)
· LPG 가스를 충전 시켜놓은 용기로써 보통 트렁크 차체에 고정되어 있따 충전시에는 85%의 용량만 충전되게 돼있으며 탱크에는 녹색 밸브, 적색 밸브, 황색 밸브로 나뉘어져 있따
녹색 밸브적색 밸브황색 밸브충전할때 사용 되며
보통때는 잠궈놓는다. 액체상태의 가스가 토출되는
밸브이며,엔진의 온도가 15도씨
이상일때 작동되는 밸브다. 기체상태의 가스가 토출되는 밸브
이며,냉간시에 작동되는 밸브다. 특히 엘리…(생략(省略))
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